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Obras en Ejecución – Ecuador

Premio Latinfinance al Proyecto Vial Rumichaca - Pasto (COLOMBIA)
Ampliación a 4 carriles del Tramo Naranjal – Tenguel y construcción del Paso Lateral de Naranjal
Vías de acceso al Cantón Colimes
Ampliación de la Carretera Ambato Riobamba en el Tramo Tuntatacto-Urbina
Rehabilitación Emergente, Construcción de Obras Complementarias, Mantenimiento y Operación de la Carretera Mitad del Mundo – Puente sobre el Río Blanco
Construcción de Obras Emergentes en Sitios Críticos de la Carretera Ibarra - Bolívar
Construcción de la Av. Circunvalación de Otavalo, Construcción del Intercambiador El Chaupi y Varios Puentes
Gobierno de Colombia adjudicó proyecto de infraestructura vial "Transversal Boyacá"

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Construcción Anillo Vial Ibarra Tramo Norte
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Construcción Playas Posorja
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Proyecto Rumichaca - Pasto
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Construcción Anillo Vial Ibarra Tramo Norte
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Construcción Playas Posorja
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Proyecto Rumichaca - Pasto
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Copyright © 2024 Sudamericana Integral de Construcciones S.A.

Proyecto, adjudicado al Consorcio Grosud, conformado por la Sociedad Grodco CI Ingenieros Civiles y Sudinco Sucursal Colombia, el cual generarán 3.697 nuevos empleos. Desarrollando en el departamento de Boyacá obras de pavimentación de 61 kilómetros de la vía Puerto Boyacá – Chiquinquirá – Tunja, conocida como la Transversal de Boyacá.

  • Completion of the expansion to 4 lanes (Chota sector).
  • Enabling the new bridge over the Juncal River and maintenance work on the old bridge.
  • Expansion to 4 lanes in the El Juncal-Piquiucho sector. Expansion to 4 lanes in the Puntales sector.
  • Expansion to 4 lanes in the Bolívar sector.
  • Complementary drainage works.
  • Rehabilitación y ampliación a 4 carriles de la vía existente del tramo Naranjal – Tenguel parte del eje troncal de la Costa E25 en la Provincia del Guayas, longitud 40,12km.
  • Longitud del paso lateral 5,45 km.

Rehabilitación emergente de vías de acceso sur y acceso principal del Cantón Colimes de la Provincia del Guayas con una calzada de carpeta asfáltica, ancho promedio 7,20m, longitud aproximada 7.1 km   acceso norte y 32 km aprox. acceso sur.

Emerging rehabilitation of southern access roads and main access to Colimes Canton of the Guayas Province with an asphalt roadway, average width 7.20m, approximate length 7.1 km north access and 32 km approx. south access.

Project awarded to Consorcio Grosud, formed by Sociedad Grodco CI Ingenieros Civiles and Sudinco Sucursal Colombia, which will generate 3,697 new jobs. Developing in the department of Boyacá paving works for 61 kilometers of the Puerto Boyacá – Chiquinquirá – Tunja road, known as the Transversal de Boyacá

  • Rehabilitation and expansion to 4 lanes of the existing road of the Naranjal – Tenguel section of the trunk axis of the E25 Coast in the Province of Guayas, length 40.12km.
  • Length of the side pass 5.45 km. 
  • Pavement completion in central and lateral lanes, 8 lanes: 4 central and 4 lateral in asphalt concrete. Length 4.50km.
  • Horizontal and vertical signage. 
  • Improvement of accesses. 
  • Lighting and civil works.
  • Stabilization of unstable sites. 
  • 156.7 km emergent rehabilitation (pavement, drainage, signage).
  • Calacalí toll construction.
  • Los Bancos toll construction.
  • Quito Port toll construction (Los Bancos by-pass).

Expansion to 4 lanes:

  • Length 26 + 280 to 28 + 941.
  • Width of 22.60m includes 2m of ditches, 1m of berm and 19.60m of road.

Completamiento de la ampliación a 4 carriles, sector del Chota.

  • Habilitación del nuevo puente sobre el Río El Juncal y trabajos de mantenimiento del puente antiguo.
  • Ampliación a 4 carriles sector El Juncal-Piquiucho.
  • Ampliación a 4 carriles sector Puntales.
  • Ampliación a 4 carriles sector Bolívar.
  • Obras complementarias de drenaje.

  • Remoción de carpeta asfáltica existente.

  • Completamiento de base granular tipo 1.

  • Reconstrucción del sistema de drenaje de la carretera: Sustitución de alcantarillas de hormigón, reconstrucción de encauzamientos de entrada y salida, construcción de cunetas de vía nuevas.

  • Imprimación asfáltica.

  • Colocación de carpeta asfáltica nueva.

  • Señalización Horizontal: Franjas laterales, central y tachas reflectivas.

  • Señalización Vertical: Preventivas, reglamentarias e informativas.

  • Remoción y desalojo de la estructura de pavimento existente.
  • Colocación de capas granulares de mejoramiento, sub base y base.
  • Construcción de parterre central, bordillos cuneta y aceras laterales.
  • Construcción del sistema de drenaje de la carretera: Sustitución de alcantarillas de hormigón, reubicación de servicios públicos.
  • Imprimación asfáltica.
  • Colocación de carpeta asfáltica nueva.
  • Señalización Horizontal: Franjas laterales, central y tachas reflectivas.
  • Señalización Vertical: Preventivas, reglamentarias e informativas.
  • Estabilización sitios inestables.
  • Rehabilitación emergente de 156,7 km (pavimento, drenaje, señalización).
  • Construcción Peaje Calacalí.
  • Construcción Peaje Los Bancos.
  • Construcción Peaje Puerto Quito.
  • By-Pass Los Bancos.
  • Completamiento de pavimento en carriles centrales y laterales, 8 carriles: 4 centrales y 4 laterales en hormigón asfáltico. Longitud 4,50km.
  • Señalización horizontal y vertical.
  • Mejoramiento de accesos.
  • Iluminación y obra civil.
  • Ampliación a 4 carriles.
  • Longitud 26+280 al 28+941.
  • Ancho de 22,60m incluye 2m de cunetas, 1m de berma y 19,60m de calzada.